| Sølvskjær ble bygget i Flekkefjord i 1954. 15,2m lang, 5,2 m brei og 2,2 m djup. Kontrahent var Gunnar Egeland. Fartøyet har i det store vært reketråler hele sitt liv, bortsett ifra en liten periode i fiske. Fartøyet fikk først installert en tosylindret Union 100-140 Hk. I 1965 ble motoren byttet ut med ny 120 Hk Grenaa. I 1969 ble denne byttet ut med en 300Hk Detroit 8V71 motor.
Sølvskjær har på folkemunne gått under navnet sølvskjeia på grunn av at hun er så godt hold. Fartøyet ble tidlig på 2000 tallet tatt ut av fisket og det ble bygget inn sengeplasser og salong i lasterommet. Foruten dette er fartøyet uendret. Mye av det originale er tatt vare på for fremtiden. |
Sølvskjær
| Sølvskjær ble bygget i Flekkefjord i 1954. 15,2m lang, 5,2 m brei og 2,2 m djup. Kontrahent var Gunnar Egeland. Fartøyet har i det store vært reketråler hele sitt liv, bortsett ifra en liten periode i fiske. Fartøyet fikk først installert en tosylindret Union 100-140 Hk. I 1965 ble motoren byttet ut med ny 120 Hk Grenaa. I 1969 ble denne byttet ut med en 300Hk Detroit 8V71 motor.
Sølvskjær har på folkemunne gått under navnet sølvskjeia på grunn av at hun er så godt hold. Fartøyet ble tidlig på 2000 tallet tatt ut av fisket og det ble bygget inn sengeplasser og salong i lasterommet. Foruten dette er fartøyet uendret. Mye av det originale er tatt vare på for fremtiden. |
| Bredde (i meter) | 5,2 |
|---|---|
| Byggeår | 1954 |
| Byggemateriale | Tre |
| Byggested | Flekkefjord |
| Dyptgående | 2,2 |
| Eier | Eirik Schau |
| Fartøytype | Krysser |
| Hjemmehavn | Isdalstø |
| Kallesignal | LIZT |
| Lengde (i fot) | 49 |
| Maskin | Detroit |
| Maskin type - årgang - hk | 300HK |
| Medlemsstatus | Aktivt medlemsfartøy |
| Opprinnelig tjeneste | reketråling |
