Styrhus ble nykonstruert i alu. bunnramme og finer yttervegger kledd med teakpanel inni.  Det ble da også lagt inn Robertson selvstyring (AP100, som ikke lenger fungerer), + div. annet utstyr som ikke lenger fungerer/ er demontert.

Maskineriet ble utskiftet til fordel for en 1965 modell Scana Vabis D10 R21, med Borg Warner gearkasse.

Jeg har ingen særlig historikk på båten, annet enn at ombyggingen skal være foretatt i Arendal/Risør-området. Jeg har også funnet navn på to personer om bord, men disse har ikke svart på henvendelse enda. Vedlikehold og oppgraderinger har ikke vært fulgt opp.

Ved overtakelse høsten 2017 var det et alarmerende og galopperende råteangrep akter, særlig BB side under rekkestøtte akter. Pluss ellers en meget laber tilstand for det meste, men med en for meg uimotståelig charme.

Jeg selv er i den heldige situasjon at jeg fikk seile hele mitt yrkesaktive liv i utenriks. Og nå som pensjonist, har jeg gleden av å holde på minst 5 dager pr. uke i båten for at den igjen skal kunne gi oss den rette gleden på sjøen også.

Pr 29. nov 2018:
Ja, det blir navnebytte på kutteren min tenker jeg; Fra Corrina til Lun. Navnet Corrina er pent det, syns jeg, men føler meg nok litt forplikta til navneskifte, da det er mer enn sannsynlig at originalnavnet var Lun. Ble tipsa om båten var i skipsregisteret, og at Lun var navnet, og har tatt “saken” derfra. Det opprinnelige navnet “LUN» kan sees omriss av foran på styrhuset.

Gjennom gransking av Skipsregisteret kommer det frem en båt med kjenningssignal 10768 og merkenummer M-40-AK. Denne er bygget ved Tomra I.R. 1939.

Jeg har vært i kontakt med Sjøfartsdirektoratet, som velvillig skal prøve å få tak i kopier av de originale skipsdokumentene. Har funnet frem til to sønner av gammelrederen, som bestilte båten.
De mener begge ved å se bilder at det er deres båt jeg har nå, og de har også bilder av hvordan båten så ut originalt før den totale ombygginga.

Originalt ble båten levert med en Brunvoll semi. Antakelig 28 HK (28-45 Hk).
Den eldste sønnen jeg snakka med, var mye med sin far på reketråling og snurva rundt om på Romsdalskysten. Hu var bra å slingre den gangen og, sa han, men alikevel var det ikke noe vær som stoppa hu for å gå ut.
De solgte båten rundt -73/74.

————-

Den gamle D10’en fikk faktisk 70 gangtimer i år (2018).
Den enda eldre Brunvoll’en 45 hk, fra 1939 ble bytta ut ut på -70 tallet tror jeg.

Fra Atle Husøy, Aukra – februar 2019:
«Lun 37 fots motorkutter bygd 1939 i Tomra i Romsdal. Innsett ein ny 16-24 hk Brunvoll og registrert som Lun M-60- VE for Kristofer og Emil Drønnesund. Dyna. Seld og januar 1955 som Lun M-60- F for Karl og Ole Kristoffersen. Nordre Bjørnsund. Lengda var no meld å vere 35,6 engelske fot. Seld 1958 til Sverre og Olav Longva, og registrert som Lun M-223-H. Seld i januar 1961 til Ole Anker Sporsheim Aukra og registrert som M-102 NA. Seld 1965 til Arne Orten. Orten og registrert som M-108- SØ. Maskina var no meld å vere ei 28-45 hk Brunvoll frå1941. I 1971 flytta eigaren til Aukra, og båten vårt registrert M-40-AK. Slette september 1975 og seld til RoyLudvigsen. Skien som fritidsbåt med registrering H-15691. Eigaren flytta til Stathelle i 1992. Båten var eigd av same eigar i 2006, men er våren 2014 heimehøyrande i Kjøpmasskjær ved Tønsberg. Kjelde:Fiskebåtar i Aukra B.O. Hjelle.”