Det er ikke alt i “Coronas” historie som er dokumentert, men alt tyder på at hun ble bygget i Risør i 1912, og at hun da het “Havsulen”. Hun gikk som snurper frem til krigen, men ble liggende å forfalle under krigen. Så kjøpte brødrene Høyvik henn, hun lå da i Gjerfjord, de tok henne med til Saudafjorden, nærmere bestemt Naustvik slip, hvor hun omtrent ble bygget på nytt. I alle fall fremstod hun så godt som ny i 1946, og gikk rett på sildefiske.

Jeg tror det var etter denne ansiktsløftningen hun fikk navnet “Gro”. Det satt nå en svensk 1 sylindret semidiesel av typen Laval på ca 40 HK i båten. Denne ble senere byttet ut med en 2 sylindret Union på 120 HK. Frem til midten av ’60 tallet var hun 53 fot lang, hadde sleperor og et lite styrhus. Men så ble hun bygget om, og bygget på, etter at Kvilhaugsvik kjøpte båten. Hun fikk krysserhekk, ble forlenget til 56,85 fot, og styrhuset byttet ut med det som sitter på i dag. Unionen ble byttet ut i en Callesen på 180 HK. Denne ble igjen byttet ut (eller oppgradert) i 1972 med maskinen som sitter der i dag, en 4 sylndret Callesen på 260 HK (425DO)

Båten ble brukt noe til frakt av sand, grus og ved på ’50 tallet, men ble hovedsakelig brukt i fiske. Hun ble pensjonert fra fiske i 1982, da hun ble solgt til en som drev med dykking. Men hun lå mest i ro til hun igjen ble solgt i 1984 til Maarten Randbøl på Nesodden. Hun var nå blitt “lystbåt”. Randbøl ville gi henne nytt navn, “Kristine”, men navnet var opptatt (i Skipsregisteret) så dette ble aldri registrert. Randbøl var skipper på Nesoddbåten, og solgte til en kollega, Gyrd Henriksen, som ga henne navnet “Corona”. Siden kjøpte Randbøl båten tilbake, hadde henne noen år igjen, for så å selge henne til oss i 1991.

Vi har i løpet av årene vi har hatt henne byttet master, rekker, bygget om lasteluka med skylight, montert ankervinsj, og forsøkt å holde henne nogenlunde i strekk. Ja det er i korte trekk “Coronas” historie

Viggo Nesse